DIMANCHE 15 AVRIL 2018
Randonnée de 12,250 km à Saint-Vaize
-
L'église marque le départ d'une rando très nature, très humide, un rien sportive,
que n'aurait pas reniée le preux Vaize fils d'une riche famille au Ve siècle de Médiolanum Santonum...
-
Rencontre le long des lisières et des chemins forestiers avec lathrée clandestine, l'ail des ours, le gouet d'italie, la jacinthe des bois, l'alliaire, l'asphodèle blanc et autres plantes sauvages de Saintonge, un pur régale...
-
Les habitants sont appelés les Vasiliens et les Vasiliennes.
-
Le village aurait été fondé à la fin du Ve siècle parVaize, fils d'une riche famille de Médiolanum Santonum, pour y installer ses esclaves, qu'il avait libéré. Un monastère est créé en 511 et exista jusqu'en 865.
-
Jusqu'au milieu du XXe siècle, Saint-Vaize était une étape d'embarquement
de blocs de pierre calcaire en vue de leur transport sur le fleuve Charente.
De cette époque subsiste le nom d'un des hameaux : Port-la-Pierre.
À VOIR :
Le 1er février 1945, un avion des forces aériennes françaises s'écrase au nord du village, abattu par des tirs allemands. L'adjudant Prunier et le sergent Séverac périssent ; le sous-lieutenant Nimier survit.
Rencontre le long des lisières et des chemins forestiers avec lathrée clandestine, l'ail des ours, le gouet d'italie, la jacinthe des bois, l'alliaire, l'asphodèle blanc et autres plantes sauvages de Saintonge, un pur régale...
-
Les habitants sont appelés les Vasiliens et les Vasiliennes.
-
Le village aurait été fondé à la fin du Ve siècle parVaize, fils d'une riche famille de Médiolanum Santonum, pour y installer ses esclaves, qu'il avait libéré. Un monastère est créé en 511 et exista jusqu'en 865.
-
Jusqu'au milieu du XXe siècle, Saint-Vaize était une étape d'embarquement
de blocs de pierre calcaire en vue de leur transport sur le fleuve Charente.
De cette époque subsiste le nom d'un des hameaux : Port-la-Pierre.
À VOIR :
Le 1er février 1945, un avion des forces aériennes françaises s'écrase au nord du village, abattu par des tirs allemands. L'adjudant Prunier et le sergent Séverac périssent ; le sous-lieutenant Nimier survit.
Une stèle en mémoire des deux victimes se situe aujourd'hui sur le lieu du crash.
-
Une cheminée de briques rouge (d'un diamètre de 4,5 mètres à la base et
de 25 mètres de hauteur), au bord de la ligne SNCF (Nantes/Saintes)
portant l'inscription « C.M.M.P.1947 »,
vestige d'une usine de transformation de tiges de genêts.
Aux XVIIIe et XIXe siècles, le genêt d'Espagne était une plante marginale récoltée par les paysans pour leurs propres besoins en toile domestique. Le rouissage des rameaux s’opérait au bord des cours d’eau, avant le filage et le tissage pratiqués au village, afin d’obtenir des draps et des vêtements, peut-être des cordages. C’est dans l’arrondissement de Lodève seulement que la culture du genêt est suivie.
Fermeture en 1950
-
L'église, construite au XIIe siècle, puis remaniée au XVIIe Siècle.
Photos : Yves B/Jean-François B
Une cheminée de briques rouge (d'un diamètre de 4,5 mètres à la base et
de 25 mètres de hauteur), au bord de la ligne SNCF (Nantes/Saintes)
portant l'inscription « C.M.M.P.1947 »,
vestige d'une usine de transformation de tiges de genêts.
Aux XVIIIe et XIXe siècles, le genêt d'Espagne était une plante marginale récoltée par les paysans pour leurs propres besoins en toile domestique. Le rouissage des rameaux s’opérait au bord des cours d’eau, avant le filage et le tissage pratiqués au village, afin d’obtenir des draps et des vêtements, peut-être des cordages. C’est dans l’arrondissement de Lodève seulement que la culture du genêt est suivie.
Fermeture en 1950
-
L'église, construite au XIIe siècle, puis remaniée au XVIIe Siècle.
Zone humide
. . .
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire