DIMANCHE 19 JANVIER 2020
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Randonnée de 13 km sur la commune d'Échillais.
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Il fait particulièrement froid ce dimanche matin 19 janvier 2020. Le vent est glacial, les gants et les bonnets sont de mise, c’est donc emmitouflés et engoncés dans leur vêtement que 23 Mille-Pattes empruntent le petit chemin sinuant le long du canal jusqu’au sentier qui se faufile entre buissons et plaines,
sans quitter Échillais du coin de l'oeil.
Toutes les excuses sont bonnes... pour manger des gâteaux apéro.
(Sans modération les gâteaux)
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Échillais, 3500 habitants.
Charlemagne y est venu lors de sa conquête contre les Sarrazins.
Beaugeay, Matrou, Soubise sont alors des îles au milieu de l’estuaire de la Charente.
En 1587 Agrippa d’Aubigné, né à Pons, homme de guerre, calviniste compagnon d’armes d’Henri IV avant son adjuration, son fils se fit catho, vie de débauche, tue sa 1ère femme en la surprenant dans le lit de son amant dans une auberge, se remarie en prison et aura comme fille la future Mme de Maintenon….est venu chez le curé d’Échillais qui alors pratiquait le culte catho comme le culte protestant.
Construction des fosses aux mats de 1834 à 1853 : Elles appartiennent maintenant au conservatoire du littoral.
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- Eglise Notre Dame XII siècle respectée lors des guerres de religions.
Lesson : « Les habitants de Rochefort ont à leur porte un monument modèle, un bijou a mettre sous verre et à conserver précieusement ». Très riche décor roman. Remarquer sur la façade un dragon « engoulant » la ½ colonne à G du portail il s’agit du grand’Goule des Saintongeais . Chapiteau situé dans le chœur représentant un abbé assis. Le bénitier.
Mairie d'Échillais (Ch-M)
Pierre sur le Puits de Pierre Loti à la Limoise.
Pierre, né le 14 juillet 1850...
Ce
pont, dont le système fut proposé par l'ingénieur Ferdinand Arnodin (1845 - 1924), a été inauguré le 29 juillet 1900, après 27 mois de construction.
Ce pont
repose sur deux pylônes métalliques hauts de 66 mètres et situés de part
et d'autre de la Charente. Un tablier de 175 mètres de long, culminant à
50 mètres au-dessus des plus hautes eaux, relie ces deux pylônes entre
eux.
Une nacelle suspendue à ce tablier permet alors aux passagers de passer d'une rive à l'autre.
Une nacelle suspendue à ce tablier permet alors aux passagers de passer d'une rive à l'autre.
Lors de son
ouverture, ce pont qui avait coûté 586 500 francs de l'époque, pouvait
contenir à chaque traversée, 9 voitures à 2 attelages et 50 personnes ou 200
personnes. Sa capacité était de 26 tonnes. La traversée durait, temps
d'embarquement et débarquement compris, 3 minutes.
Mais
l'augmentation continue du trafic eut raison du transbordeur, et en1967, il fut remplacé par un pont à travée levante et en 1975, un budget de 1,4 million de francs fut alloué à sa démolition. Le pont sera
finalement classé aux monuments historiques et 1993, 7 millions de francs seront utilisés à la rénovation globale. Aujourd'hui, le
pont est de nouveau en activité de manière touristique. Il est ouvert aux
piétons et aux vélos.
Le
transbordeur est apparu dans Les Demoiselles de Rochefort, film de Jacques Demy.
-Remerciement à Rose-Marie et à Philippe(des Mille-Pattes) pour les photos.
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